超軽量フライホイール

SV(小さなショップ)でブームになりつつある
フライホイール軽量化

↓こちらのスカスカタイプを取り付けるのはこれで2台目

エンジンへの負担を増やさずタイムアップへ繋げられることから
サーキットを楽しんでいる方へは積極的にセールスしているパーツです。



こちらのスカスカクラッチKITですが、
3台目としてSVのデモカーで私の通勤車両でもある
ノーマルコンピューター制御の1.3Iにも装着予定です。

tatu1158.jpg
純正はエンジン回転信号をフライホイールから取り出しているのを
プーリー側から取り出せるように変更しライトウェイトの旧クラッチ化をします。


キャブでは考える必要がないフライホイールが軽くなり過ぎることによる
アイドリングでのハンチング現象が出ないかが今から気になるところですが
その結果も含めたご報告をまたさせていただきます。
(1.3I純正ECUの場合この心配をする必要があると個人的に考えています)
確認は少し先になってしまいますが
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