不安定な効率・・・スリーエキゾーストポート

MINI独特の排気干渉
それは
スリー排気ポートならではの突然悪に化ける排気干渉でもあります。

この効率を邪魔する排気干渉を少しでも和らげる目的で
デザインされたと思われるレース用マフラーをご紹介します。

マニフロ レース スペシャル エキゾースト (タートルさん取扱い) 

中間パイプ部分に2サイクル用チャンバーを思わせる膨張管があり
ここで3排気の乱れた排気のリズムを整えます。
私的にはこのチャンバーを第二のエキゾーストバルブと考えておりまして、
排気が整えば吸気効率も上がりますので燃焼効率も当然上昇する
という狙いになります。

この効果は
実はエキゾーストをフルチタン化した場合でも同様の効果が出ました。
これは過去にインジェクションセッティングをしていた時に感じたことで
排気の変化で吸気が激変する驚きの経験をさせていただきました。


これは私が感じてきた事なのですが
キャブ、よりもインジェクションのセッティングをした時に
5ポートの奥深さを感じることが多くありました。
MINIのエンジンチューニングは
インテークとエキゾーストの補機部分もエンジン内部として考えて
組み上げるようなイメージを持つ必要があるように感じています。

だからなのか、
MINIのエンジンチューニングは非常に遣り甲斐がありますし
その分苦労?も多く感じています。



このマフラーはどようなエンジン仕様のMINIに
より必要なのか・・・はまだ正直判っていませんが
今回はお客様の95馬力仕様の車両でテストをさせていただき
傾向等をチェックせていただきます。

マフラー変更後のAFとパワーチェックのデータを元に
シッカリと探ってみたいと思います!






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