タイミングマークのズレ

以前にも記事にした内容ですが、

点火時期調整時に基準とするタイミングマーク
純正にもかかわらずかなり高い可能性でずれています。

この車両に関しては上死点マークが手前に6度
実際の点火タイミングでいうと6度遅れる計算になります。
例えば最大進角35度に合わせたつもりが実際29度といった具合で
今までの中では最大のズレです。



タイミングマークを付け直した様子↓
tatu1106.jpg
正確な最大進角把握の為40度まで10度刻みに刻印



ちなみにSVでは
目安として80馬力を超えそうな車両をキャブセッティングする場合は
この作業はほぼ行っています。

点火時期のズレは
パワーが出ないだけならともかく
壊してしまうリスクも多く含んでいますので
チューニングを行う場合は確認作業を
必須にしていただけたらと思います。
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