5速ギヤ搭載完了

今回ご用命の5速ギヤ搭載を終えた98馬力1.3I

tatu1083.jpg

折角なので雑誌では載らなかった部分を少しご紹介


ロールバー取り付けワンオフ部分
tatu1084.jpg
リヤショックアッパーマウントに出来る限り近い箇所へ
リヤバーを落とし込みました。
これは少しでもトラクションを稼ぎ出そうとした狙いでございます。




燃料タンク
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安全タンク・・・ではなく
ノーマルタンクをトランク内センター部分に配置して
それを手作りしたカバーで隠してあげました。
重量バランスの性能面だけではなく安全性も確保したかたちになります。



エンジン制御部分では
tatu1086.jpg

デスビ仕様96制御からデスビレス97制御へ変更
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これはメンテナンスフリーをより高める目的になります。
その他にもメリットはございますがここでは省略させていただきます。



1.3Iを98馬力まで押し上げた制御部分としては要の部分
tatu1088.jpg
サブインジェクター
ノーマルECUでは補えきれない燃料をきめ細かく追加噴射します。

インテークにポート加工を施したものや
この車両のような52Φという大径スロットル使用した
吸入量変化が大きいエンジンにシッカリと増量を掛けられる為
この効果がよりパンチ力を生み出します。

加速増量の自由度が大きいというのが
実は1.3Iを面白くする為には非常に大事なんですね~





その他は・・・
また機会がありましたらご紹介させていただきます。
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